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                        冬天怎么才可以重卡空調發揮其效果?

                        2015-11-09 點擊數:64

                        隨著天氣漸漸轉冷,冬天來臨,對于我們重卡司機師傅來說也是難過的季節??照{對于重卡車主來說就是取暖的法寶。冬天開暖風是大家都會做的事,您知道重卡空調的制暖原理嗎?開暖風時候需要注意哪些呢?

                        汽車空調通常的制熱方式是采用水冷式發動機的冷卻水作為熱源,從發動機水套上將冷卻水引入車內的暖風裝置中,由風機送風吹過散熱器表面,將流經的空氣加熱,使空氣溫度升高,冷卻水再返回發動機。


                        汽車空調制熱與壓縮機沒有關系, 制熱本身基本沒有能量消耗,是利用汽車的余熱完成的.但在冬季,為了提升水溫,加大油門使發動機水溫快速提升,也使耗油量增加。等發動機運轉正常,就是利用發動機的散熱來供暖了。這種方法簡單、經濟,應用比較廣泛。

                        很多卡友有個習慣,冬天一進入車內就迫不及待的打開暖風,并將溫度和風量調到較大,以為這樣就能在盡快時間內讓車內暖和起來。

                        其實這樣會起到適得其反的效果,暖風一般是由發動機帶來的熱量,在剛啟動時,發動機還沒有那么快將各種降溫液“捂熱”。上車就啟動空調開暖風,不僅不會快速提升車內溫度,反而增加了發動機及電機的負擔。

                        心急吃不了熱豆腐,正常的方法是,應該先啟動發動機,等溫度計指針到中間位置后,再打開暖風。

                        打開暖氣后,要把空氣循環設置為外循環,這樣可以將車內的冷空氣排出車外,大概2-3 分鐘后,再將空氣循環設置為內循環。另外,車窗略開一段時間的小縫,因熱風的進入,加快排擠冷空氣,變暖效果更快體現 打開暖氣后,要把空氣循環設置為外 循環,這樣可以將車內的冷空氣排出車外,大概2-3分鐘后,再將空氣循環設置為內循環。這樣就可以快速把駕駛內的溫度升起來。

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